Der Hafen La Bajadilla in Marbella steht nach mehr als 15 Jahren administrativer und gerichtlicher Blockade vor einem Neubeginn. Die Junta de Andalucía hat bekanntgegeben, dass das Projekt zur Erweiterung und Umgestaltung des Hafens wieder freigegeben wurde. Für die Umsetzung ist eine Investition von über 200 Millionen Euro vorgesehen, mit dem Ziel, den Hafen zu einem neuen Zentrum für Tourismus und Wirtschaft an der Costa del Sol zu entwickeln.
Mario Muñoz-Atanet, der andalusische Minister für Verkehr und Mobilität, bestätigte am Donnerstag im andalusischen Parlament, dass die Konzession für die Erweiterung und Umgestaltung des Hafens bereits für einen Zeitraum von 40 Jahren vergeben wurde. Der neue Betreiber wird die Verwaltung der Anlage ab dem 1. Januar 2027 übernehmen.
Das Projekt folgt auf eine langwierige Phase, die von Verstößen des vorherigen Konzessionärs, Gerichtsverfahren, Einsprüchen und verschiedenen administrativen Verfahren geprägt war, die den Fortschritt blockierten. Die andalusische Regierung betont, seit 2019 die notwendigen juristischen, umweltbezogenen und administrativen Maßnahmen ergriffen zu haben, um das Vorhaben wieder voranzubringen.
Minister Muñoz-Atanet erklärte: „Wir haben eine lange Blockade eines historischen Projekts beendet, das stillstand.“ Er unterstrich die strategische Bedeutung von La Bajadilla für Marbella und das gesamte andalusische Hafensystem.
Das Vorhaben sieht eine Investition von mehr als 200 Millionen Euro vor, um eine umfassende Transformation des Hafens in Marbella durchzuführen. Ziel ist es, die Anlage zu einem hochwertigen touristischen Schwerpunkt für Marbella zu entwickeln und gleichzeitig wirtschaftliche Aktivitäten sowie Arbeitsplätze zu fördern.
Die gewählte Vergabeform ist eine 40-jährige Konzession, mit der private Investitionen zur Erweiterung und Modernisierung des Hafens angezogen werden sollen. Der Minister hob hervor, dass die Wiederaufnahme des Projekts die Bedeutung der öffentlich-privaten Zusammenarbeit zeigt, um seit Jahren blockierte Vorhaben umzusetzen.
Allerdings bedeutet die Konzessionsvergabe nicht, dass die Bauarbeiten bereits begonnen haben. Der nächste wichtige Schritt ist der Übergang der Hafenverwaltung an den neuen Betreiber im Januar 2027.
Die Entwicklung von La Bajadilla war über mehr als ein Jahrzehnt durch eine Reihe von rechtlichen und administrativen Schwierigkeiten geprägt. Laut Minister Muñoz-Atanet war das Verfahren über 15 Jahre blockiert, bedingt durch Verstöße des vorherigen Konzessionärs, Gerichtsverfahren und administrative Einsprüche.
Die Junta de Andalucía setzte ein Gerichtsurteil um, das das Verfahren zurück in die Ausschreibungsphase führte, um die Rechtssicherheit zu gewährleisten. Dies ermöglichte die endgültige Vergabe der neuen Konzession und die Festlegung eines Zeitplans für den Wechsel der Verwaltung.
Die Regierung sieht in der Lösung dieses Verfahrens die Chance, ein seit Jahren nicht realisiertes Projekt wiederzubeleben, das Teil der Strategie zur Modernisierung der andalusischen Häfen ist.
Ein besonders wichtiger Termin ist der 1. Januar 2027, an dem der neue Konzessionär die Hafenbetreibung übernehmen und damit die Phase der Erweiterung und Umgestaltung einleiten wird.
Die andalusische Regierung betont, dass diese Maßnahme Teil einer umfassenderen Politik zur Erneuerung der Hafeninfrastruktur in Andalusien ist. Minister Muñoz-Atanet erinnerte daran, dass seit 2019 mehr als 150 Millionen Euro in Häfen mit direkter Verwaltung investiert wurden, während bei Häfen mit indirekter Verwaltung die Konzessionen erneuert werden, um private Investitionen zu fördern.
Als Beispiele nannte er den Hafen von Estepona, dessen Ausschreibungsverfahren offen ist und auf das elf Unternehmen Angebote eingereicht haben, sowie das Verfahren für Almerimar in Almería.
Die Ankündigung erfolgte im Rahmen einer Parlamentsdebatte als Antwort auf eine Frage des Abgeordneten Manuel Cardeña von der Partido Popular, der zuvor Stadtrat in Marbella war. Cardeña betonte die Notwendigkeit, die Infrastruktur in Marbella und San Pedro de Alcántara weiter auszubauen, um die wirtschaftliche und touristische Aktivität zu stärken. Gleichzeitig kritisierte er die Investitions-, Mobilitäts- und Servicepolitik früherer sozialistischer Regierungen und stellte diese den Maßnahmen der aktuellen andalusischen Regierung gegenüber.
Minister Muñoz-Atanet unterstrich, dass die Wiederbelebung von La Bajadilla eine Chance darstellt, Investitionen anzuziehen und Arbeitsplätze zu schaffen, nachdem lange Unsicherheit über die Zukunft des Hafens herrschte.
Mit der bereits vergebenen Konzession und dem geplanten Wechsel der Verwaltung Anfang 2027 beginnt für das Erweiterungsprojekt von La Bajadilla eine neue Phase, auch wenn bislang noch kein Zeitplan für die Ausführung der Bauarbeiten bekanntgegeben wurde.
Quelle: areacostadelsol.com
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